F1-es emberek Hamilton, Schumacher, Senna és még sok más

Wolff azonban hatalmas, 29%-os részesedést kapott, és elhiheted, hogy a Mercedes motorsport-vezetője új karaktert alkotott. Mindössze fél tucat futammal kattintson az információért az F-éved előtt a tartalékversenyző, Franco Colapinto – akit a 2025-ös szezon előtt igazoltak le a Williamstől – május 7-én megkapja a következő Alpine-ülést egy első, négycsatás szerződés keretében. Azóta Lawsonnak szerencséje volt, de Pereznek igazából, és lehet, hogy most már visszaesett, 2025-ben Lawson elcseréli Perezt a Red Bulltól. A legújabb égető kérdés az, hogy Norris vagy Oscar Piastri vajon az élen lesz-e 2025-ben. Mindkét autótulajdonos tisztában van azzal, hogy ez a szezon lesz a legnagyobb esélyük az új cím megszerzésére, és senki sem hagyhatja ki ezt a lehetőséget.

Ki állítja, hogy a legtöbb F1-es versenyt futotta egyetlen év alatt? Alex Kennedy – kattintson az információért

Az ilyen belső igények közepette felerősödtek a találgatások, hogy Verstappen esetleg korán kiszállhat a csapatból – különösen miután édesapja, Jos Verstappen nyilvánosan is fokozottan támogatta a lehetséges változásokat. Sir Frank Williams rendkívüli tökéletességének és rendíthetetlen jólétének köszönhetően az új Williams csapat a kisebb gyökereiből kiindulva egy Formula 1-es szintű erőművé fejlődött. A hosszú távú siker a játék magasabb szintjére helyezi őt, közel a Ferrarihoz és a McLarenhez.

A tulajdonosi tervek elengedhetetlenek a legújabb stratégiai iránymutatások kiválasztásában az 1. algoritmus csoportoktól eltekintve, amelyek a versenyzőválasztástól a technológiai fejlesztésekig számos tényezőt érintenek. A birtoklásból való új átmenet jelentős változásokat eredményezhet a csapat tagjaiban és a működési tevékenységekben. Az F1-es közösségek finanszírozása különböző csatornákon keresztül érkezik, mint például szponzorációk, valódi partnerségek, pénzügyi ösztönzők, és befektetések történhetnek azoktól az érdekelt felektől, akik szívesen támogatják a csapat sikereit és a tudományos fejlesztéseket. A lelkes F1-es csapatnak köszönhető sikerek legújabb listája prémium technikai tudást, valódi szakértelmet és rugalmasságot mutat a fejlődő szabályok és szabályok terén, magába foglalva az új tartalmat a versenyzési ragyogásból. Egyes F1-es közösségek a játék nagyágyúiként épültek fel, több konstruktőri címet szereztek, és a tökéletesség mércéjét állították fel, ahol a Mercedes-Benz uralkodik a fő mozgatórugóként. Általában a szabályozási változások, a biztonsági előírások és a pályabírók hozzájárulásai befolyásolták az F1-es játékosok számának változását, alakítva a rohanó felállások legújabb fejlődését.

Tehát a ruházat egyfajta ragaszkodó trend volt, mielőtt a német autómárka, az Audi teljesen átvette az irányítást 2026 előtt. A közelgő 2025-ös F1-es évre a FormulaRapida.net összegyűjtött egy sor párt/rendszer címkét, beleértve az embereket, a járműszámokat, a tisztviselőket és egyebeket. Peter Sauber 1970-ben alapította a PP Sauber AG-t, később Sauber Motorsport néven, hogy elkezdhesse versenyezni a futballautókban, mielőtt 1993-ban az F1-be igazolt volna. Mindössze néhány évvel az első óta a Red Bull GmbH társgyártója, Dietrich Mateschitz megvásárolta az üdítőitalok márkáját, ami a Sauber állandó újonca volt. Az azonban meglehetősen vitatható, hogy a Red Bull két csapatot vezetne, mivel a McLaren vezérigazgatója, Zak Brownish több csapattal is kifejezte elégedetlenségét, például szoros partnerségben.

F1 félretett emberek

Az új opciók általában azt jelentik, hogy a spanyol visszatér az élre a mezőnyből, még akkor is, ha, amire a srác nagyon vágyik. Az új ausztrál érzéki erőforrásokat próbál ki, amelyek a McLarent Alpine-osabbá teszik. Norris az egyetlen pilóta a három nagy csapaton kívül, aki kiváló dobogós helyezést ért el 2022-ben – és a következő évben is többet akar majd ezek közül. George Russell 2025-ben is a Mercedesnél marad, ami a negyedik hónapja a csapatban.

A versenyzői partnerségek létfontosságú szerepet játszanak a csapat teljesítményében, mivel minden versenyző új erősségeket és funkciókat kap az asztalnál. A 2024 előtti F1-es évtől az új rajtrács várhatóan változatos, versenyképes F1-es csapatokat fog felvonultatni, amelyek a keresett konstruktőr nevében versenyeznek. A legkorábbi csapatok 1950-ben indultak, a progresszív korszakig, ahol számos csapat versengett a versenyért, az F1 mezőnye történelmileg nagy változáson ment keresztül. A négyszeres bajnok Sebastian Vettel folytatja az Aston Martinnal, az új márkával, amely a következő teljes Formula 1-es szezonjára készül. A Lance Go továbbra is a buliban marad, és a 2021-es 7. hely elérésére törekszik a tabellán. Sértetlen felállásban halad felfelé az Alpine csapat, amely kétségtelenül erős évet zárt 2021-ben, ahol Fernando Alonso nagyszerű dobogós helyezést ért el, és amely csapattársát, Esteban Ocont is segítheti egy szuper Magyar Nagydíj megnyerésében.

Colapinto figyelemmel kíséri a fejleményeket, talán nem is gondol a felmerülő pletykákra

Bár nem, Oakes 2025 májusában visszavonult, miután húgát illegális vagyontárgyak, például pénz birtokában tartóztatták le. Flavio Briatore a csapat élére lépett, miután állandó helyettesítőt találtak. A 2025-ös évben ő fogja irányítani a csapatot, Pierre Gasly és Franco Colapinto irányításával. 2023 áprilisában bejelentették, hogy Mekies visszatér korábbi csapatához, a Visa Dollars Application RB-hez (korábban Toro Rosso), amely 2024-ben kezdi meg a versenyzést. A nagyszerű átszervezés részeként a Visa Dollars Application RB aláírta az új, népszerű francia Formula 1-es csapat tapasztalatait.

A srác nem félt a legjobb pilótára, Sebastian Vettelre gondolni, és gyorsan elkapta a pontjaidat. A nyomozó szakértők és a csapatok a kocsifelhajtóról valós idejű pályaelemzést küldenek egy másik osztálynak, közvetlenül a gyárban. Feladataik közé tartozik az autó fejlesztésének felügyelete a létesítményben, és te irányítod a folyamatokat a rutin során.

Addig a konstruktőrök szabadon reklámozhatták a keretet, hogy segítsenek szinte minden más csapatnak, mert élvezték. A Brabham és a Lotus karosszériáját széles körben használták, mint a legtöbb csapat az 1960-as és 70-es években, és néhány kissé agresszív magánszervezet soha nem támaszkodott a keretére. A legjobb példa erre a Walker Rushing Man, amely a Cooper és a Lotus számára is az Algorithm 1 kezdeti sikereiért felelős. A Mercedes, amely már a Mercedes AMG Petronas F1 csapattal versenyez, az Algorithm 1 legsikeresebb csapatai közé tartozik, nyolc konstruktőri és kilenc autóvezetői címmel. Az Alpine egy brit székhelyű csapat, amelyet Otmar Szafnauer és a technikai vezető, Pat Fry hozott létre. Az Alpine először 1986-ban regisztrált csapatot, és több konstruktőri bajnokságot is nyert.